近日，浙江权威媒体“浙眼看海西”主题采访活动走进海西州都兰县。在有着“九层妖塔”之称的血渭一号墓前，采访团一行重温丝绸之路青海道的千年文脉。千年商道如何化作今日的文旅之路？答案就藏在从G109国道转入热水草原的这条路上——全长23.3公里的热水乡至扎麻日村公路，一条以旅游为依托、以民生为落脚点的“四好农村路”，也是都兰县“交通+旅游”融合发展的生动样本。

  从砂路到柏油路：一条路的“变形记”

  公路起点的热水乡位于都兰县东南部，因境内曲枯温泉而得名，公路尽头的扎麻日村则以农牧业为主。两地沿线原有道路为2005年前后修建的通村砂路，路基偏低，临河路段缺乏防护，路面冲毁严重，车辆通行困难，导致牧民转场、拉运饲草备受困扰。

  这一切的转机来自“四好农村路”建设的推进。都兰县以热水乡丰富的旅游资源为依托，按三级公路标准建成全长23.3公里的沥青公路，打通了干线通往草原腹地的“毛细血管”。同时，依托这条公路，游客从茶卡盐湖等热门旅游景点前往热水墓群变得更加便捷。热水乡借此推动“交通+旅游”融合发展，让古老遗存不再因交通不便而沉寂。

  从一条路到一座县：都兰的“交通+旅游”答卷

  热水乡至扎麻日村公路并非孤例。把镜头拉远，这是一座县城以路兴业、以路串景的缩影。近年来，都兰县累计新改建农村公路1356.45公里，全县农村公路总里程增至4150.8公里，8个乡镇和106个行政村公路通畅率达100%。路修起来，更要管起来、护起来、用起来。都兰县从建设程序、环保等方面加强项目全流程管理，全面推行“路长制+N”工作模式，让一条条乡村公路能够长久畅通、服务民生。

  如今，都兰县每条路都有人盯、有人管、养得好、跑得久，也为“交通+旅游”的长远发展留足后劲。据都兰县交通运输局主要负责同志介绍，热水乡境内各景区公路已与国道109线、茶格高速、香花高速、德香高速有效衔接，为全域旅游发展赋能。与此同时，都兰县统筹城乡交通发展，推进城乡客运一体化，优化客运线路布局，全域投放26辆新能源公交客车，实行每1‑2小时循环发车，进一步满足群众个性化、便捷化、多样化出行需求。

  从一座县到一个州：“交通+旅游”的海西实践

  一域之变，映照全局。近年来，海西州立足地区发展实际，坚持把“四好农村路”建设融入国家和省州发展战略，统筹建、管、养、运协同发展，成效显著——“十四五”期间，全州新建和改建农村公路3146公里，农村公路通车里程达9532公里，占全州公路总里程的58.89%。一条条农村公路延伸进草原深处、戈壁腹地，串起星罗棋布的村庄牧点。

  与此同时，海西州公路治理体系持续夯实，运营服务不断下沉，全州乡镇和行政村通客车率均达100%。围绕“交通+旅游”，全州开通德令哈市《生命树》影视取景点旅游客运专线、茫崖市全域旅游客运专线，以及都兰至西宁等5条定制客运专线，农牧民“出门硬化路、抬脚上客车”的愿景正成为日常。

  从一条砂路到一张路网，从茶卡盐湖的“天空之镜”到热水古墓群的千年遗存，一条条“四好农村路”正载着高原群众和八方游客，奔向更加辽阔的远方。