为高质量推进交通项目前期工作，精准破解项目设计推进难点堵点，统筹推进项目绿色建设、优化提质工作，9月17日至18日，省交通运输厅副厅长钟闻华带队赴国道347线南京至德令哈公路久治至门堂、门堂至大武段改扩建项目现场开展专项调研。厅相关业务处室负责人、省交通造价站、青海铁投公司、项目设计单位、施工图咨询审查单位等参建主要负责人陪同调研。

  调研组一行深入项目沿线现场踏勘，实地查看项目线路选址、地形地貌、生态环境、沿线构筑物分布等实际情况，详细了解项目勘察进度、设计方案编制、技术难点攻坚、前期手续推进等工作开展情况。现场听取各参建单位工作汇报，全面掌握项目当前推进现状，逐一梳理项目前期报批、方案优化、生态保护、隧道选址等方面存在的问题与短板，并与各参建单位现场研讨交流，针对性提出整改优化意见和工作推进要求。

  调研组强调，交通勘察设计是项目建设的“先手棋”和“生命线”，直接决定项目建设质量、建设效率、生态成效和投资效益，各参建单位要提高政治站位、压实主体责任，紧扣全省交通运输发展总体部署，高标准、高效率、高质量推进各项工作。一是紧盯节点攻坚，全速加快前期手续办理。各单位要树立“早落地、早开工、早见效”理念，细化前期工作台账，明确责任分工、时间节点和推进举措，紧盯立项审批、用地预审、环评批复、施工许可等关键环节，主动对接属地政府、审批部门，强化沟通对接、协同联动，靶向破解手续办理中的堵点难点问题，全力压缩办理时限，提速增效推进各项前期报批工作，确保项目前期工作闭环落实，为项目早日开工建设扫清障碍、创造条件。二是坚守生态底线，深耕绿色生态保护建设。 牢固树立“绿水青山就是金山银山”的发展理念，把绿色低碳、生态保护要求贯穿勘察设计全过程、各环节。严格落实生态保护、水土保持相关规定，持续优化线路方案，最大限度避让年保玉则生态敏感区，减少土方开挖、植被损毁与地表扰动，着力打造 “从草原上生长出来的生态公路”，建设生态友好型交通精品工程。三是聚焦精益求精，全面优化提升设计方案。设计单位要立足项目长远运营、安全稳定、便民利民目标，结合现场踏勘实际、区域路网规划、地质条件特征，进一步细化优化总体设计、专项设计方案。充分吸纳咨询专家意见建议，反复论证技术方案、优化工程细节，严控设计缺陷、杜绝粗放设计。兼顾工程安全性、实用性、经济性，统筹施工便捷性、后期养护便利性，不断提升设计方案的科学性、合理性、精准性，以高水平设计支撑高品质建设。四是要科学优化设计方案，着力提升老路利用率。立足节约资源、节约投资、提质增效原则，充分结合既有老路路况、线型指标、通行条件，精准开展老路利用论证，最大限度利用现有道路路基、路面、桥涵及附属设施，减少新增占地和工程工程量。通过合理优化平纵线型、统筹新旧工程衔接，有效提升老路复用率、降低工程造价、缩短施工周期，全面提升项目建设经济性和综合效益。

  各参建单位纷纷表示，将严格落实本次调研工作要求，迅速梳理问题清单、细化整改方案、压实工作责任，对标高标准、落实严要求，全力提速前期手续办理、深耕绿色生态设计、精雕细琢设计方案、抓实提质增效工作，凝心聚力、协同攻坚，高质高效推进项目勘察设计各项工作，全力保障项目平稳有序推进，为全省交通运输基础设施高质量发展赋能助力。