近期，受降雨天气与排水设施淤堵等因素叠加影响，S2011湟西一级公路出现严重路面积水，过往车辆行经该路段时普遍出现轮胎打滑、水花飞溅遮挡视线等情况，存在较大行车安全隐患。为及时消除风险、切实保障人民群众出行安全，9月5日，省交通综合执法海北高速支队联合养护、地方交通局及市政等部门，深入该隐患点召开现场协商会。各单位立足职能分工，对积水成因进行实地勘查与深入研判，并就具体整治方案达成一致意见，明确各方职责任务，为下一步高效推进隐患治理工作奠定了坚实基础。

  各单位首先对积水路段进行联合实地勘查，逐段排查路面沉陷幅度、排水口淤堵情况及周边地势走向。经现场测量与综合分析，确认该处积水主要系平交道口路面局部沉陷导致排水纵坡不足，加之道口两侧排水边沟被杂物泥沙淤塞严重，雨季来水无法及时排出，从而形成大面积滞水区。技术人员结合各自专业领域，对问题根源进行交叉验证，确保成因判断准确无误，为后续对症施策提供了可靠依据。

  在实地勘察基础上，各单位围绕“当下治标”与“长效治本”相结合的原则展开充分讨论。针对路面沉陷问题、排水设施淤塞问题各司其职。同时明确，由交通执法部门在施工期间同步完善该路段警示标志标牌及临时导行设施，确保施工安全和车辆有序通行。且一致认为，应急工程须在本轮降雨窗口期内完成，最大限度减少对群众出行的影响。

  各单位以清单化方式逐项厘清具体职责，定期调度推进情况。并现场确认联络员制度，建立专项工作微信群，实行整治进度日报周结机制，确保信息互通及时、问题响应高效，形成各司其职、协同推进的工作闭环。

  下一步，省交通综合执法海北高速支队将持续跟进该隐患点整治工作进度，采取定期巡查与随机抽查相结合的方式，对安全防护及排水效果进行全过程跟踪督导。同时，支队将以此次隐患治理为契机，举一反三，对辖区全线平交道口、桥涵出入口等重点部位开展拉网式排查，建立动态隐患台账，实行销号管理，切实把风险防控关口前移，坚决防止类似问题反弹回潮，全力为广大司乘人员营造安全、畅通、舒适的道路通行环境。