8月10日，海东公路总段顺利完成国道310线官亭至清水段公路灾后恢复重建工程红崖山棚洞项目350根钻孔灌注桩施工，项目建设取得重要阶段性成果。

  国道310线官清段灾后恢复重建工程红崖山棚洞项目，是青海省重点处置红崖山路段山体落石、边坡滑塌地质风险的关键性灾后防灾工程。按照省交通运输厅、省公路局工作部署，海东公路总段统筹各方参建力量锚定建设目标，组织全体参建人员以昼夜接续的攻坚姿态全速推进施工，各方协同联动、同向发力，全力打造质量过硬、安全稳固的灾后防护工程。

  项目棚洞主体全长710米，采用钢筋混凝土门式棚洞结构，配套桩基墩柱基础、预制梁板上部构造及边坡综合防护设施，构筑高抗载能力的落石防护廊道，从源头消除路段地质灾害隐患，保障国道310国道灾后常态化安全通行。工程主体由钻孔灌注桩基础、现浇钢筋混凝土墩柱、盖梁及预制吊装梁板组成，形成承重、传力、防护一体化的稳固结构体系。

  总段统筹调度，各方协同攻坚。自开工建设以来，海东公路总段高度重视，将红崖山棚洞列为年度重点攻坚项目，明确“质量安全优先、工期目标必达”的总体要求。总段领导多次深入一线调研督导，现场协调解决施工用地、材料保供、交通组织等关键难题，为项目高效推进把脉定向。在总段统一调度下，项目办统筹抓好工程总体调度、节点督导与合规管控，定期组织联合检查，压实各方责任；代建单位驻场开展日常巡查与现场协调，及时打通施工堵点；监理单位严格履行监理职责，对危大工程方案、建材进场核验、工序交验等全程把关，做到平行检验、旁站监理、签字闭环；设计单位派驻技术人员驻场服务，结合地质条件动态优化设计参数，为施工提供精准技术支撑。各方力量拧成一股绳，合力筑牢工程质量安全防线。

  昼夜轮转施工，工序无缝衔接。为抢抓施工黄金期，施工单位严格对标《公路钢筋混凝土明洞和棚洞设计标准》《公路工程技术标准》等行业规范推进实施。施工一线优化施工组织模式，推行多班组轮转连续作业。施工现场昼夜不歇、灯火不熄，桩基、墩柱、盖梁、预制梁各工序无缝衔接、流水推进。为最大限度提升作业效能，施工班组将中餐、晚餐直送施工一线，建设者就地错峰用餐，压减非作业耗时；同时系统性优化设备调度、周转材料、模板配置、安全梯笼布设，科学统筹人员岗位职责，推行一岗多责、一专多能，充分释放资源效能，以实干攻坚保障工程建设节奏平稳提速。当前边坡防护、挡土墙作业进入收尾阶段，墩柱、盖梁、梁板预制等关键工序正按计划有序推进。

  严守安全底线，护航工程品质。大干快上之时，安全底线寸步不让。总段要求各参建单位严格落实防汛“四个宁可”“三个不怕”工作要求，树牢风险底线思维，将安全管控贯穿昼夜施工全时段、覆盖各工序。各参建单位坚持周安全巡查与日常动态巡检双轨并行，对高处坠落、物体打击、触电、临边防护等高频风险点逐项闭环整改；针对夜间施工专项强化全域照明布设、点位警示标识、现场旁站值守，临水临崖路段加密防护措施。同步严抓质量过程管控，碎石、钢筋、水泥等原材料批批检、全覆盖，混凝土抗压强度、桩基完整性、钢筋保护层厚度等关键指标全程跟踪，以全指标合格的硬标准守护工程品质。同时严格落实黄河流域生态保护要求，施工废水集中处置、扬尘洒水降尘常态化、工完场清制度化，做到施工提速、环保不降标。

  党建领航聚力，攻坚一线砺初心。攻坚一线，施工项目部充分发挥党建引领作用，设立党员先锋岗，党员骨干带头值守夜班、攻坚难点，坚持以逆向思维破解难题、以精益管理提质创效，切实把履约实效转化为品质口碑。海东公路总段党委多次赴现场慰问一线建设者，将组织关怀送到工地，激励全员以“燃灯续昼”的精神决战决胜。

  下一步，海东公路总段将继续发挥统筹牵头作用，督促各参建单位持续保持攻坚态势，集中推进墩柱、盖梁等关键节点施工，按计划有序启动梁板大规模吊装作业，稳步推动主体结构建设，全力保障防护工程早日建成投用，为国道310线灾后安全畅通提供坚实保障。