海西公路总段辖养道路常年大风沙尘、昼夜温差大、紫外线强烈，加之重载车辆长期碾压，道路路面频发细微裂缝、表层麻面、松散、坑槽等病害，不仅降低行车舒适度，雨水下渗还会侵蚀路基，加速路面破损，存在通行安全隐患。为分类精准处置不同类型路面病害，提升养护效率、延长道路使用寿命。7月2日，海西公路总段创新养护手段，使用1厘米纤维超薄表处和压敏型冷补料两项新工艺，对国道315线裂缝、坑槽病害集中路段开展一体化专项整治，以科学养护筑牢道路安全屏障。

  该工艺摊铺厚度仅1厘米，无需铣刨原有路面，混合料内掺加专用纤维，成型后形成立体加筋网格，能够有效抑制裂缝延伸，增强路面抗滑、防水、抗老化能力，适配大范围浅层病害整体修复。施工工序简洁、成型速度快，大幅缩短占道施工时间，非常适合公路大面积薄层修复作业，一次性解决连片细微裂缝、路面掉砂麻面问题。

  针对零散分布、局部破损形成的大小坑槽病害，养护人员选用压敏型冷补料精准修补。相较于传统热拌修补材料，压敏型冷补料无需加热，常温下即可施工，受低温、风沙环境制约小，开袋即用，适配海西地区昼夜温差大的施工条件。依靠压力碾压即可快速成型粘结，修补后密实度高、粘结牢固，不易出现脱落、渗水问题，小规模点位修补机动灵活，能够快速处置沿线零散坑槽，做到随查随补、即时消险，有效避免小坑槽快速扩大。

   整治施工全过程， 总段 坚持分类施策、精细管控。作业前组织全线排查，划分病害类型、区分破损程度，规划分段施工方案，连片浅层病害统一实施纤维表处罩面，零星坑槽、深缝采用冷补料单点修补，实现“大面积整体提质、小点位精准除患”。施工中严格规范作业流程，彻底清扫路面浮沙杂物，清理裂缝、坑槽内部积尘积水；纤维表处严控材料配比与摊铺厚度，保证罩面均匀平整；坑槽修补分层填充、充分碾压，确保修补部位与原路面平顺衔接。同时安排专人疏导过往车辆，缩短封路时长，最大限度降低养护作业对运输、群众出行的影响。

  两种新工艺的使用，实现轻重病害分层治理，通过纤维表处完成道路整体防护，延缓病害复发，依靠压敏冷补料快速消除局部破损点位，做到标本兼治。经过综合处置，病害路段路面平整密实，坑槽、裂缝，道路抗滑性能、通行舒适度显著提升，有效降低后续重复养护投入。

   下一步， 总段 将持续推广养护“四新”技术，常态化开展道路病害动态巡查，根据管养路况灵活搭配不同养护工艺，不断提升精细化、科技化养护水平，持续保障道路安全、平稳、畅通运行，为区域经济发展提供可靠公路交通保障。