今年入汛以来，我省气象形势复杂严峻，极端天气频发，山区洪涝、道路塌方、泥石流等地质灾害及次生风险交织叠加，公路防汛保通任务艰巨繁重。省公路局全面落实交通运输部及省交通运输厅工作部署，提前研判、周密部署、精准施策，全方位筑牢全省普通国省干线及农村公路防汛安全屏障，全力保障路网安全平稳运行。

　　 一是强化知识培训，提升防灾减灾技术能力。为扎实做好汛期公路灾害风险隐患排查及暑期安全生产重大风险隐患整治工作，省公路局于4月28日、5月29日先后邀请行业防灾减灾资深专家开展专项培训，全局887名技术骨干参训学习。培训紧扣隐患排查工作实际，梳理易疏漏环节，剖析省内外典型灾害案例，系统讲解各类公路灾害防范应对措施。通过培训，有效指导风险隐患排查整治工作开展，夯实从业人员知识储备，为防灾减灾工作积蓄坚实技术力量。

　　 二是深入排查整治，闭环管控各类风险隐患。聚焦风险路段与涉灾隐患点双控管理，运用无人机、视频监控、自动化监测等技术手段，对山区临河临水、高陡边坡、桥梁隧道等七类重点路段开展拉网式、起底式排查，累计开展专项排查265次，初步登记隐患点115处。所有隐患建立详细台账，明确风险等级与责任单位，按照“轻重缓急、分级负责”原则制定“一点一策”整治方案，限期整改销号。重大隐患规范设置警示标志，纳入工程整治或采取临时管控措施。一般隐患坚持动态清零，及时开展坡体卸载、浮石清理、排水设施清淤等作业。在建项目方面，严格规范施工驻地管理，完成5人及以上集中施工驻地全覆盖排查，开展综合安全检查4次，整改隐患97条。农村公路领域，聚焦临水临崖、沿河低洼、水毁高发路段，常态化开展专项排查及雨后巡查。入汛以来，各市州累计开展排查328次，覆盖管护里程1.74万公里，排查隐患332处，当场处置轻微隐患197处，对135处重点隐患实行挂牌督办、限期整改，实现动态清零。

　　 三是科技赋能监测，智慧预警精准高效。加快推进公路自然灾害自动化监测预警体系建设，依托风险点位清单科学布设监测设备，已建成6处高边坡监测预警系统，完成16处监测点位复工整改，所有设备均于汛前调试接入省级平台。各级公路管养部门采取“车巡+步巡+无人机巡查”相结合模式开展隐患排查，在灾害高风险点加快布设裂缝监测仪等自动化设备，安排专人24小时值守监测，及时发布预警信息。严格执行防汛“叫醒叫应”机制，实现受恶劣天气影响路段保通力量全覆盖。加密道路巡查频次，落实24小时巡查及雨前、雨中、雨后复查机制，对未封闭重点路段每2小时巡查1次，降雨结束后48小时内保持同等巡查力度。

　　 四是夯实应急基础，提升抢险实战水平。全面盘点、维护、补充防汛抢险机械设备及应急物资，整合全局养护力量，组建40支2400余人的专业化应急保通队伍，配备抢险机械700余台，储备防汛编织袋20余万个、砂石料385吨、波纹管1274米、铅丝网3.3万平方米，各单位常态化开展防汛抢险技能实训。6月8日，省公路局在G310连共线组织“公路急先锋・2026”普通国省干线泥石流水毁抢通实战化“双盲”演练，不预设脚本，为全省交通行业首次全流程实战化“双盲”演练，标志着应急处置模式由预设脚本向无预案、实景化转变，全面提升多部门协同抢险处置能力。农村公路方面，足额储备编织袋、警示标识等防汛物资3.23万件，定期检修134台套抢险机械，各市州修订完善应急预案，有效锤炼应急实战能力。

　　 五是深化联勤联动，动态管控路网运行。持续深化“路警气企”四方联动机制，加强与气象、水利、自然资源等部门信息共享，定期召开防汛联席会议，畅通预警信息快速传递通道，优化险情联合处置流程。入汛以来，严格落实24小时领导带班、专人值班制度，确保通信联络畅通，突发险情第一时间响应、处置、上报，重大隐患险情15分钟内电话快报、30分钟内书面上报。依据气象预报与风险等级实施分级管控，对不具备安全通行条件的路段，坚决采取限行、封闭措施，通过多元渠道及时发布路况预警信息。交通运输部专家组于6月6日起赴局属各总段开展汛期公路灾害风险隐患排查技术指导，通过培训宣贯、联合排查，进一步提升灾害防控整体能力。

　　 六是坚持长效养护，增强公路防灾韧性。坚持防汛保通与日常养护深度融合，常态化推进预防性养护工作。累计清理公路边沟、河道淤堵601公里，提升排水泄洪能力；修复破损安防设施1328米，增补更换警示标识243块，补齐安全防护短板。聚焦排水系统保通保畅，开展边沟和涵洞专项清淤，疏通淤塞进出口，保障雨水快速排泄，从源头降低汛期道路灾害风险，全面提升公路防灾抗灾基础能力。

　　下一步，省公路局将持续贯彻上级各项工作要求，扛牢防汛保通政治责任，坚持底线思维、极限思维，紧盯极端天气变化和道路安全风险，压实各级管养单位防汛主体责任，常态化推进隐患动态整治，完善应急处置准备，多措并举夯实防汛保障基础，全力守护汛期公路安全平稳畅通，为全省经济社会高质量发展提供坚实交通保障。