5月18日至22日，由交通运输部海事局组织，天津海事局纪检组组长、一级巡视员王士锋带队的帮扶指导组赴青海，开展内河客船质量突出问题专项整治帮扶工作。帮扶期间先后于5月19日、5月22日召开工作启动交流会与总结反馈会，省交通运输厅副厅长刘芳涛、高轶参加相关会议。厅机关相关处室，省地方海事局、省船舶检验中心主要负责人及业务骨干列席会议。

　　会上，帮扶指导组逐一听取省交通运输厅、省地方海事局、省船舶检验中心工作情况汇报。指导组充分肯定我省水运船检工作成效，认为青海立足西部区位实际，在区域水运协同发展、船检工作标准化规范化建设中发挥重要作用。全省在高原内河船舶检验规程探索、水上交通安全监管体系搭建、基层船检服务效能提升等方面积淀务实经验，各项工作推进扎实有序。

　　调研阶段，指导组与我省海事、省船舶检验中心工作人员组建四个工作专班，深入海东、黄南、海南、海西及青海湖五大重点水域实地督导。通过座谈问询、台账核查、现场核验等多种方式，开展业务帮扶与专业指导。

　　总结反馈会上，指导组通报本次帮扶排查发现的问题，主要涵盖实船与设计图纸不符、船舶违规私自改装、船舶稳性抗沉性参数不达标、船体结构破损失效、关键航行设备存在安全隐患等方面，同步明确整改方向、整改标准及完成时限。省地方海事局、省船舶检验中心结合自身职能，现场作整改表态发言。

　　刘芳涛副厅长就相关工作提出要求， 一要提高政治站位，全面认领反馈问题，切实扛起专项整治政治责任，将问题整改列为当前海事船检核心底线任务。 二要紧盯短板弱项，从严从实推进闭环整改，聚焦排查隐患精准施策、攻坚突破，全力消除存量安全风险。 三要层层压实监管责任，完善全域安全监管体系，坚持标本兼治，全方位拧紧压实各层级安全管理职责。 四要完善长效管控机制，坚持常态化治理，以制度约束巩固专项整治实际成果。

　　王士锋组长结合青海水运行业现状，提出发展建议， 一是全省海事专业化水平不均衡，要进一步强化海事队伍专业能力建设。 二是全省水上客运企业安全管理水平不平衡，要制定针对性措施，提升水上客运企业安全管理总体水平。 三是持续强化专项整治闭环管理，要紧盯自查和帮扶工作排查出的各类问题，加大跟踪督办力度，督促按期完成整改。 四是做好本次专项整治工作总结评估，要加快健全完善常态化、制度化长效管理机制，持续巩固整治成果。