5月12日至14日，交通运输部公路局调研组一行赴青海，调研普通公路亟需更新路段整治提升工作。期间，与海东市、黄南州交通运输局、省公路局、省交通技术服务中心、厅农村公路处、厅养管处、厅财务处开展座谈交流。省交通运输厅副厅长高轶主持座谈会。

  调研组一行先后深入海东市互助县、乐都区，黄南州尖扎县，海北州门源县及西宁市大通县等地，实地查看G338线海北段、S104线大通段、互助县X220线、尖扎县X604线及乐都区X235线等5条普通国省道和农村公路项目。调研组深入沿线村庄，与群众面对面交流，了解道路通行条件改善后对生产生活带来的实际变化，认真听取群众对公路养护和出行服务的意见建议。

  5月14日下午，调研组组织召开座谈会，聚焦普通公路亟需更新路段整治提升工作，省厅相关处室从责任落实、资金保障、项目进展等方面进行汇报。同时，结合工作实际，就高海拔地区农村公路建养管理、次差路段整治及资金保障等难点问题，进行深入交流。调研组对我省交通运输系统立足高寒高海拔特殊地理条件，坚持生态保护优先，扎实推进普通公路亟需更新路段整治提升工作，持续推动“四好农村路”高质量发展，给予充分肯定和认可。

  会议指出，普通公路亟需更新路段整治提升事关群众出行安全和区域交通畅通，是落实新一轮农村公路提升行动的重要抓手。 一要转变发展理念，建立长效管养机制。面对全省路网增量趋缓、存量庞大的新阶段特征，要切实纠正“重建轻养”倾向，坚持做优增量、优化存量，在提升路网质量上深耕细作。深入剖析公路养护管理工作中存在的典型问题，加快健全完善管养长效机制。 二要强化协同发力，持续优化项目资金保障。进一步压实县级人民政府主体责任，积极探索“交旅融合”新模式，围绕“十座山”交旅融合工程，充分挖掘路产经营收益反哺养护资金，加快推动从被动等待财政“输血”向主动挖掘资产“造血”转变。 三要坚持底线思维，提升防灾减灾韧性。健全完善农村公路防灾减灾体系，持续加强边坡防护治理，科学研判原有桥涵设施改造必要性，因地制宜探索农村公路“灾毁保险”实施路径，不断提升农村公路应急保障能力。 四要突出需求导向，完善优化项目分配机制。坚持以实际需求引领项目布局和资金投向，确保整治提升精准对接群众出行需要和区域发展要求。