为贯彻落实省委省政府关于加快打造国际生态旅游目的地青海湖示范区的工作部署，省交通运输厅深度融合交通功能与旅游需求，统筹推进环青海湖旅游公路建设，着力构建“快进快出慢游”旅游交通网络。其中，由京藏高速、西和高速构成600公里“快进快出”环，连接外部交通枢纽；由倒湖茶公路、省道207、省道208、省道304等国省干道构成360公里“慢游”环，串联环湖所有核心景区与特色节点，全力打造“路景相融、生态宜居、服务优质”的旅游交通样板。

　　加快推进项目建设，环湖路网骨架加速成形。国道0612西宁至和田高速湟源至西海公路全长50.7公里，采用双向四车道高速公路标准建设，批复概算62.57亿元。目前路基工程已完成，隧道已全面贯通，正在加紧实施剩余路面、桥梁工程及附属设施，计划年内建成通车。倒湖茶公路（倒黑段）全长121.3公里，采用五车道+慢行车道标准建设，其中倒淌河至二郎剑景区段于2024年10月建成通车，二郎剑景区至黑马河段于2025年7月建成通车。倒湖茶公路（黑大段）全长47.5公里，采用双向四车道+慢行车道标准建设，目前路基、桥涵等工程均已完工，正在加紧实施路面、交安工程及附属设施。

　　新建项目蓄势待发，环湖路网即将闭环。省道207环湖东路甲乙村至克土段全长43.2公里，省道208环湖西路切泉沟至黑马河段全长70.7公里，省道304环湖东路克土至甘子河段全长43.9公里，均已完成临建工程及施工准备工作，计划5月中旬取得建设用地手续后全面开工建设。三条路段建成后，环青海湖旅游公路将实现全线贯通。

　　强化统筹调度，全力保障项目建设提速提质。省交通运输厅将持续加大要素保障力度，全力加快项目前期手续办理，强化全过程统筹调度，严控施工节点时序，确保各项工程任务于年内建成通车。严把质量安全底线，结合高原施工特点，重点围绕边施工边通车路段、涉铁桥梁等危大工程，强化安全隐患排查整治，压实各方安全责任。坚守生态保护红线，践行“不破坏就是最大保护”理念，结合湟鱼洄游期、环青赛事等实际优化施工方案，同步推进施工区域生态修复，实现工程建设与生态保护协同发展。