【主持人】2026-3-31 15:00

  各位网友大家好！本期我们邀请到了青海省公路局党委委员、副局长张发军聚焦“四好农村路”助力乡村全面振兴与大家交流。您好，张局长！

  【张发军】2026-3-31 15:00

  主持人好，各位网友大家好。

  【主持人】2026-3-31 15:01

  张局长，首先想请您介绍一下“四好农村路”具体是指哪“四好”？

  【张发军】2026-3-31 15:01

  好的，主持人。“四好农村路”是习近平总书记亲自总结提出、亲自推动实践的一项重大民生工程、民心工程、德政工程。“四好”主要指的是“建设好、管理好、维护好、运营好”这四个方面。

  【主持人】2026-3-31 15:01

  张局长，请您介绍一下全省农村公路发展情况？

  【张发军】2026-3-31 15:01

  “四好农村路”是习近平总书记在2014年首次提出的。多年来，省公路局深入贯彻习近平总书记关于“四好农村路”建设的重要指示批示精神，全面落实省委、省政府及交通运输厅的决策部署，深入践行生态优先绿色发展理念，扎实推进“四好农村路”建设，积极探索具有“高原特色、青海特征”的农村公路高质量发展之路。

  据统计，改革开放前，全省通车里程只有13675公里。伴随着改革开放历程，青海交通实现了一次又一次突破。截至2025年底，全省通车总里程达到9.34万公里，农村公路总里程超7万公里，全面实现了三个100%，即全省具备条件的乡镇和建制村公路通硬化路达到100%，通客车率达到100%，农村公路列养率达到100%，全力推动农村交通实现跨越式发展、发生历史性巨变。

  【主持人】2026-3-31 15:03

  近年来，全省农村公路有了明显改善。张局长，请您谈谈咱们在农村公路建设和养护方面主要采取了哪些措施？

  【张发军】2026-3-31 15:03

  农村公路建设方面，我们科学编制规划政策，积极推进新改建工程，重点实施乡镇通三级及以上公路；因地制宜推进具备条件的较大人口规模自然村通硬化路建设，围绕脱贫攻坚成果与乡村振兴有效衔接，推行“农村公路+”模式，推动与产业、旅游深度融合，全面改善和优化路网结构，不断推动基础设施提档升级。农村公路管养方面，全省全面落实县乡村三级“路长制”，实现农村公路路长全覆盖，压实地方主体责任，建立“县道县管、乡道乡管、村道村管”的模式。全省共设立路长4618名，其中县级98名、乡级369名、村级4151名，实现了农村公路路长全覆盖。强化日常养护，实现农村公路列养率100%，落实日常养护资金“1053”标准。开展县乡道沥青水泥路面灌缝和坑槽修补集中攻坚和路域环境整治行动，加快实施农村公路养护工程，年度养护工程比例不低于5%。实施危桥改造和村道安防工程，全力开展冬季清雪保通和水毁抢修保通工作，全面保障人民群众安全便捷出行。

  【主持人】2026-3-31 15:04

  我们了解到，目前，我省正在推进全省路况提升三年攻坚行动，同时新一轮农村公路提升行动也在同步开展，这两项行动在推进改善民生过程中取得了哪些成效，特别是有哪些具体体现？

  【张发军】2026-3-31 15:05

  这两项行动是我们落实党的二十大及二十届历次全会关于“加快建设交通强国”要求的具体抓手，核心目标就是让农村公路更安全、更畅通、更惠民。聚焦公路路况提升三年攻坚行动，针对“行路难”的问题，以S306官哈公路作为三年攻坚行动标志性工程，2025年消除4000公里次差路，当年完成了省道306官哈公路燕官段建设和验收工作，并按“一年见成效、两年提品质、三年上台阶”目标扎实推进，2026年基本要消除次差公路。

  聚焦新一轮农村公路提升行动，在民生改善方面主要针对以下几个方面：针对“夜行难”，我们实施了300公里入村进城公路亮化工程，补齐安防短板，打造“畅、安、绿、美”高品质农村公路；针对“贯通难”，我们完成了达日县建设乡、贵南县森多镇等16个乡镇道路过境段提升工程，推动过境公路与市政设施一体化建设；针对“取料难”，我们推广“四新技术”改造砂石路8000余公里，完成多项工艺攻坚与技术规范编制，破解生态保护与基建矛盾。针对“出游难”，我们统筹推进青海湖、同宝山等“10座山”交旅融合工程，实现“交通线”向“风景线”“经济线”转变，助力国际生态旅游目的地建设。聚焦偏远农牧区“过河难”问题，我们启动实施了“我家门前那座桥”便民工程，计划三年建设1500座便民桥梁。2025年建成了500座，惠及全省8个市州29个县（市、区）的30余万农牧民，打通农畜产品运输通道，架起乡村振兴“致富桥”与党群“连心桥”。

  【主持人】2026-3-31 15:07

  张局长，农村公路建设给人民群众生产生活带来哪些变化？

  【张发军】2026-3-31 15:07

  我省农村公路建设始终以“便民、富民、生态、安全”为核心导向，稳步实现从“走得了”向“走得好”、从“通村村”向“通户户”、从“单一通行”向“产业融合”的跨越式转变，全方位、深层次改变了农牧民群众的生产生活面貌，为高原农牧区发展注入了强劲动力。具体而言，农村公路建设首先彻底终结了过去农牧民“晴天一身土、雨天一身泥”的出行窘境，让便捷出行成为常态。如今，我省已实现具备条件的乡镇、建制村全部通硬化路、通客车，一张四通八达的农村公路网全面铺开；一座座便民桥横跨河道，彻底破解了边远农牧民蹚水过河、绕路奔波的难题，打通了农牧区交通微循环，切实解决了群众出行“最后一公里”的痛点堵点。交通条件的改善，更让便民服务延伸至乡村末梢。

  城乡公交、定制客运全面覆盖乡村腹地，快递服务直达村民家门口，让农牧民足不出村就能乘坐公交、收发快递，极大降低了出行和生活成本，提升了生活便利度。道路畅通激活了产业发展的“一池春水”，成为农牧民增收致富的“加速器”。便捷的交通让农牧产品得以高效流通，有效降低了运输成本，彻底破解了长期以来农畜产品运不出、生产资料进不来的发展瓶颈；同时，以工代赈政策通过农村公路建设项目，吸纳大量农村劳动力就近就业，为农牧民群众拓宽了稳定的增收渠道，让“路通财通”的愿景变为现实。在推进建设的同时，我们始终坚守生态底线，在生态敏感区域创新实施“砂砾路面冷再生”技术项目，推动公路建设与生态保护有机融合，实现了交通发展与生态保护的双赢。此外，农村公路的升级完善还补齐了教育、医疗等民生短板，让农牧民子女上学、群众就医之路更加便捷顺畅，切实增强了各族农牧民群众的获得感、幸福感和安全感，让一条条农村公路成为扎根高原、连接民心的致富路、幸福路。

  【主持人】2026-3-31 15:10

  刚才您说农村公路建设，形成了因路而美、产业因路而兴、因路而富的发展态势。想请问张局长，我省在“以路兴业”方面有哪些创新做法、取得的成效如何？

  【张发军】2026-3-31 15:10

  “路通百业兴”是我们始终秉持的理念。党的二十届四中全会强调要“坚持把发展经济的着力点放在实体经济上”，农村公路作为连接城乡、贯通产需的重要纽带，正是我们推动乡村产业发展的关键支撑。我们积极探索农村公路与乡村旅游协同发展的有效模式，因地制宜展开“农村公路+”融合发展模式，让公路从“单一运输功能”向“多元服务功能”转变，把交通优势转化为产业优势。

  我们以十座观景山峰为重点，已建成同宝山、青海湖南山等“网红打卡点”，尤其是同宝山去年旅游人次达到33万人，实现旅游收入300余万元。同步修建了西宁湟源县阿铧公路、海北祁连县卓尔山公路、海西大柴旦翡翠湖公路、玉树囊谦尕尔寺公路等旅游公路，带动沿线乡村旅游发展。在“农村公路+产业”方面，我们将公路建设与产业园区、特色基地、传统村落有机结合，建设了一批产业路、资源路，比如海南州绿色产业园公路、玉树州隆宝镇羊场公路等，真正让农村公路成为“致富路”。通过这些举措，我们推动建成了一批“幸福小康路”“乡村旅游路”，极大增强了区域“造血功能”，为乡村产业振兴注入了强劲动力。

  【主持人】2026-3-31 15:12

  张局长，全省农村公路建设取得了一定的成绩。面向2026年，我省在“四好农村路”建设中主要开展哪些工作助力乡村全面振兴？

  【张发军】2026-3-31 15:12

  2026年是“十五五”开局之年，也是新一轮农村公路提升行动深化推进的重要一年。我们将始终围绕服务保障乡村全面振兴这一核心目标，坚持以民生需求为导向，全面落实党的二十大及二十届历次全会精神，加速构建安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的现代化农村交通运输体系。始终把“四好农村路”建设作为服务乡村振兴的重要抓手，以更高标准、更实举措推进各项工作，让农村公路成为连接绿水青山与金山银山的纽带，成为各族群众的幸福路、致富路，为青海乡村全面振兴和高质量发展提供坚实交通保障。

  2026年，重点推进新改建普通省道和农村公路5000公里，新增6个乡镇通三级及以上公路、100个自然村通硬化路，运用“冷再生”技术整治砂石路4000公里，实施农村公路安防工程400公里，改造危桥20座。聚焦民生“痛点”，继续在边远农牧区实施“我家门前那座桥”专项民生工程500座，切实解决群众出行“最后一公里”的难题。持续推进乡镇过境路段的改造和亮化工程，进一步改善群众出行条件。依托“一芯一环多带”生态旅游公路骨架，持续推进化隆县岗山、门源县岗什卡雪山等“10座山”项目，努力将公路打造成为靓丽的风景线，让群众的出行体验从“走得了”向“走得好、走得舒心”升级。

  【主持人】2026-3-31 15:14

  好的，感谢张局长的详细介绍，由于时间关系，本期访谈到此结束。

  【张发军】2026-3-31 15:14

  感谢大家关注，再见！