【主持人】2026-1-13 14:30

  各位网友大家好！本期访谈我们邀请到青海省交通运输厅党组成员 副厅长张志杰与大家交流“全面深化改革 推进高质量发展 ”方面开展的工作情况。您好，张厅长。

  【张志杰】2026-1-13 14:32

  主持人好！各位网友大家好！

  【主持人】2026-1-13 14:32

  张厅长，请您结合工作实际，简要介绍一下青海交通运输工作推进情况以及取得成效。

  【张志杰】2026-1-13 14:33

  好的，主持人。我们重点从以下五方面推进综合交通运输体系改革，促进行业高质量发展。

  一是坚持高站位谋划，交通运输深化改革统筹推进。我们把深化改革作为推动交通运输事业高质量发展的关键一招，聚焦融入和服务全省经济社会高质量发展大局，结合省委改革部署和行业所需、群众所盼，把牢方向，守正创新，先后6次研究部署深化改革工作，推动改革有力有序、见行见效。把握高质量发展主题，聚焦奋力打造综合立体交通、绿色智慧交通、人民满意交通、本质安全交通、高效治理交通、风清气正交通，主动谋划一批基础性、示范性改革，制定出台《关于进一步全面深化交通运输改革的实施意见》，明确23项具体工作举措，建立责任清晰、链条完整、环环相扣的工作机制，形成上下贯通、长短结合的任务体系。同时，为深化综合交通运输体系改革，加快融入和主动服务统一开放的全国统一大市场建设，经省政府同意，我们会同省发展改革委等7部门联合印发《青海省关于加快建设统一开放的交通运输市场的工作举措》，从4个方面提出19条具体措施，统筹推进公路、铁路、民航、邮政等行业发展，强化综合交通运输发展政策协同，推动交通运输跨区域统筹布局、跨方式一体衔接、跨领域协同发展，更好地服务现代化新青海建设。

  二是坚持高质量发展，交通基础设施网络更加完善。我们坚持稳中求进、循序渐进、持续推进，切实加强交通基础设施建设，着力增强交通基础设施网络互联互通水平和韧性。一是强化规划统筹引领。高标准编制完成《青海省国省道公路网规划》《青海打造国际生态旅游目的地旅游公路规划纲要》等4项重点规划，“十五五”交通运输规划编制扎实推进，涵盖交通物流、数智交通等内容的综合交通规划体系加快构建。二是加快建设综合立体交通。注重联网、补网、强链，全面启动交通重点项目“三年大会战”，加快建设省际交通运输大通道，畅通省内交通运输大循环，加快构建“一轴三廊四通道”综合立体交通网主骨架布局。“十四五”规划指标可全部完成，主要指标实现“三提前”【提前实现高速公路通车里程5000公里目标，提前实现公路网总里程9万公里目标，提前实现公路网面积密度12.5公里/百平方公里目标】、“三提升”【国道二级及以上公路比例、乡镇通三级及以上公路比例、较大人口规模自然村通硬化路比例提升至80%以上】、“三增长”【新增5条省际高速通道，新增6个县（区）通高速公路，新增2个“四好农村路”和2个“城乡交通运输一体化”全国示范县】，交通运输实现从“瓶颈制约”到“基本适应”再到“保障引领”的重大转变。三是交旅融合深度协同。全力推动“交通线”向“风景线”“经济线”转变，青海湖1号、柴达木1号等“五个1号”生态景观大道加快推进，拉脊山、同宝山等10座山峰生态旅游风景道深入实施，北龙山、同宝山、拉脊山等一批成为大众热门打卡地，交通网络与旅游产业实现双向赋能、互促共进。目前，全省84%的A级景区实现通二级及以上公路，“七彩高原路·大美青海途”旅游公路品牌成功创建，“快进慢游、路景交融”的旅游交通网络基本形成。

  三是坚持高品质服务，交通发展成果更多惠及群众。我们积极践行以人民为中心的发展思想，着力增强交通均衡性、普惠性、可及性，“人享其行、物畅其流”的美好愿景加快变为现实。一是服务全面推进乡村振兴。全面完成省道306官哈公路燕官段整改，启动全省公路路况提升三年攻坚行动，全力推动解决“一类问题”。助力乡村全面振兴战略，新改建普通省道和农村公路4000公里，实现86%的乡镇通三级及以上公路。完成便民桥梁500座等民生实事工程，有效解决农牧民群众“蹚水过河、绕路出行”的现实困难。全力开展农村公路便民行动，打通农牧区发展关键节点，完成16个乡镇过境路段改造工程，实现“修好一条路、带活一片区、造福一方民”的美好愿景。二是着力提升运输服务品质。创新开通29条“通学专线”、8条“上班族专线”预约公交，累计开通定制客运线路7条，覆盖全部客运班线类型，全省二级及以上客运站和定制线路基本实现电子客票全覆盖，网约车双合规率位居全国前列。深入推进客货邮融合发展，开通融合线路39条。三是推动交通物流降本增效。深化运输结构调整和货物多式联运，西宁国家综合货运枢纽补链强链等多式联运升级改造项目稳步推进。

  四是坚持高标准保护，交通绿色低碳转型加快推进。我们注重生态优先、绿色发展，因地制宜发展交通运输新质生产力，让交通更加环保、出行更加低碳。一是加快推动绿色交通发展。将绿色低碳理念贯穿交通基础设施规划、建设、运营、维护和管理全过程，最大限度利用旧路资源，高速公路、普通国省干线公路沥青路面材料循环利用率分别达到98%、95%。坚持生态选线、地质选线，全面推广应用路基土石方信息化监测技术，全省重点交通项目累计优化减少土石方填挖800万方，节约公路用地5000亩。全面整治提升全省路域生态环境质量，打造路域环境整治提升示范路2320公里，实现公路沿线环境整治“八无”目标。二是积极推进节能降碳工作。加力扩围交通运输领域设备更新，累计报废更新交通运输设备4289台（套），带动消费11.6多亿元，全省新能源与清洁能源公交车、出租车占比分别达99%和83%。开展绿色出行“续航工程”，年底实现海拔3000米以下服务区充电基础设施全覆盖。“零碳”服务区建设加快推进，加西高速巴扎零碳服务区、G6京藏高速共和零碳服务区建成投运。三是创新推广新型筑路技术。积极探索青海特征高质量发展路径，成功在三江源地区运用“冷再生”技术试点改造砂石路段2000公里，用最小成本解决农牧民出行难题，取得良好的经济效益、社会效益和生态效益，得到党中央、国务院领导充分肯定。

  五是坚持高效能治理，交通行业监管能力不断加强。我们坚持政治引领、强化治理，行业治理体系和治理能力现代化水平进一步提升。一是党的建设全面加强。坚持不懈用习近平新时代中国特色社会主义思想凝心铸魂，坚定捍卫“两个确立”，坚决做到“两个维护”。切实加强政治机关建设、基层党组织建设和“两类群体”党建工作，党组织号召力凝聚力战斗力不断增强。深入开展正风肃纪反腐，切实加强干部队伍建设，持续推动党纪学习教育、深入贯彻中央八项规定精神学习教育常态化长效化。二是安全形势总体平稳。统筹发展与安全，在全省重点交通基础设施布设视频监控4462路，实现关键部位实时监测与风险预警。建成2个国家区域性、7个高速和65个普通干线应急物资储备库，组建49支国省干线应急救援队伍，应急响应高效有力。深入实施安全生产治本攻坚三年行动，全年行业安全生产责任事故起数、死亡人数、受伤人数实现“三下降”。三是法治交通深入推进。修订颁布《青海省公路路政条例》，深化交通运输综合行政执法体制改革，综合执法效能和服务保障功能有力提升。深入开展提升行政执法质量三年行动和整治突出问题规范执法专项行动，建立青新甘藏四省（区）交通执法联动合作机制，建成执法信息系统，健全行刑衔接等9项执法制度，乱收费、乱罚款、乱检查、乱查封问题得到全面整治。四是营商环境持续优化。深入开展交通运输营商环境改进提升行动，推行涉企行政检查清单化和标准化管理，全面推进“扫码入企”。扎实开展“三司交友”专项活动，与1.3万名“三车”司机结对交友，畅通利益反馈渠道。建立12328热线货车司机接诉即办机制，为货车司机追讨拖欠运费273.93万元，大件运输办结时限缩短一半。

  【主持人】2026-1-13 14:50

  张厅长，请您谈谈下一步的计划。

  【张志杰】2026-1-13 14:50

  下一步，我们将深入贯彻习近平总书记关于全面深化改革的重要论述，按照党中央国务院、省委省政府安排部署，抓好既定改革任务落实，巩固提升已有改革成果，加快推进后续改革步伐，为奋力谱写中国式现代化青海篇章当好开路先锋。

  【主持人】2026-1-13 14:51

  感谢张厅长对深化改革方面的详细介绍。由于时间关系，本期访谈到此结束。

  【张志杰】2026-1-13 14:52

  感谢大家关注，再见！