“十四五”以来，海南州深入贯彻落实习近平总书记关于交通运输工作的重要指示精神，坚持以服务高质量发展为导向，紧紧围绕交通强国建设目标，以“补短板、强骨架、通末梢”为主线，统筹推进交通建设、管理、养护、运营全面发展，交通运输事业取得显著成效，实现从“瓶颈制约”向“支撑引领”的历史性跨越，为全州经济社会发展提供坚实的交通保障。

   建设为基，路网结构实现系统性跃升。“十四五”期间，海南州以重大项目为牵引，持续扩大交通有效投资，优化路网层级结构，全面提升交通基础设施覆盖面和联通性。投资规模持续扩大，累计完成交通运输固定资产投资153.65亿元，全州公路总里程达到13749公里，比“十三五”末净增2737公里，公路密度从29.51公里/百平方公里提升至30.9公里/百平方公里，增幅达4.7%。路网骨架不断完善，共和、兴海两县实现通高速公路，贵德县通一级公路，贵南、同德两县在建一级公路，较“十三五”末新增4个通三级公路的乡镇、17个通双车道的建制村，全域路网结构更加均衡。农村公路延伸加密，累计完成农村公路建设投资27.89亿元，新改建农村公路274项，解决135个自然村通路问题，形成“州域辐射县域、县域带动乡镇、乡镇连接村落”的路网体系。重点项目支撑有力，国道227贵德至同德一级公路、青海湖旅游专用公路（二期）、省道217同德县秀麻乡至豆后索公路、省道309兴海县那塘滩至温泉乡公路和贵南县芒拉乡至佗乐寺公路完成等一批骨干项目落地实施，S307恰卜恰至青海湖段打造“景路融合”示范线，交通与旅游、产业、生态融合程度不断深化。

   管理为要，治理能力迈向现代化新阶。以机制创新和智慧赋能双轮驱动，推动行业治理体系更加规范、高效、智能。“路长制”全面落地，海南州扎实推行“路长制”，构建县、乡、村三级管理网络，全州共设路长481名，设立路长公示牌644块，配备路产路权保护队员768人，实现路长设置、机构建立、公示牌设立三个“100%覆盖”。绿色交通成效显著，全州新能源公交车占比达100%，清洁能源出租汽车占比96.37%，较“十三五”末大幅提升。推广应用低碳建养技术，节省建材成本约15%，降低碳排放约20%。智慧监管筑牢防线，升级163辆“两客一危”车辆监控系统为ADS主动防御系统，实现危险行为自动报警与实时预警。建成水路运输信息化平台，新增3处CCTV视频监控，率先安装3处远程喊话设备，信息化覆盖率、完好率、使用率居全省首位。

   养护为本，路况水平实现持续性改善。坚持“建设与养护”并重，推动农村公路从“有路走”向“走得好”转变，长效管养机制基本建立。养护投入稳步增长，全州农村公路列养里程达7005公里，较“十三五”增长明显。农村公路优良路率达52.53%，路况稳定性显著提升。示范创建全域覆盖，同德县成功创建全国“四好农村路”示范县，贵德县、共和县、兴海县、贵南县等先后创成省级以上“四好农村路”示范县，实现省级示范县全覆盖。责任体系持续健全，全面落实“县道县养、乡道乡管、村道村护”责任机制，将农村公路管理养护纳入县级政府考核体系，推动管护责任有效落地，切实保障“有人管路、有人护路、有人养路”。养护工程提质扩面，累计实施养护工程89项，整治里程达801公里，近三年养护工程比例稳定在5%以上。通过推广沥青路面冷再生、废旧材料再利用等绿色养护技术，有效降低对草场的干扰，实现“建设与生态共生”，养护综合效益持续提升。

   运营为实，服务品质实现根本性提升。以群众出行需求为导向，推动运输服务从“基本保障”向“品质服务”升级，群众出行体验显著改善。客运服务更趋灵活，注册全省首家客运定制服务平台及APP，开通共和至湟中、龙羊峡至西宁等7条定制班线，实现从“定车定点定时定线”到“门到门、点到点”的灵活运输转变。政务办事更加便捷，26项交通运输行政许可事项全部入驻政务服务中心，6项高频业务实现“跨省通办、一网通办”，办结率与群众满意率均达100%。推行货运驾驶员“一次培训、申领两证”模式，累计发放从业资格证2877件，极大便利了驾驶员就业择业。装备更新持续推进，更新货车、公交、出租车430辆；2025年已审核通过车辆250辆，政策红利加快释放，运输装备绿色化、专业化水平稳步提升。