当地群众出行，对降低运输成本，带动海东市经济发展发挥了重要作用。

按照《城市道路管理条例》，潘丰利代表提出的“修建乐都西互通北侧连接乐都工业园纬三路（0.35公里道路）、深西路及深沟大桥改造或拓宽”等工程属于城市规划的市政道路。目前，根据财政部和交通运输部印发的《交通运输领域专项资金管理办法》、《交通运输领域重点项目资金管理办法》，我省公路建设资金主要有国家公路重点项目资金及普通省道、农村公路“以奖代补”资金两部分，均为项目建设专款专用，按照财经纪律规定，不能用于城市道路建设。建议海东市积极对接发展改革委、住房和城乡建设等有关部门，结合“十五五”规划及“两重”建设等政策投向，多渠道争取资金，用于城市道路建设。

潘丰利代表提出的“将G6京藏高速乐都西出入口已建成的通道往南延伸约1公里，新修建一座满足重型货车通行的新桥，直接连接109国道”建议，根据《青海省交通运输厅关于海东干线公路重要节点系统优化工程G6京藏高速乐都西（雨润）互通一阶段施工图设计的批复》（青交〔2022〕145号），雨润互通批复金额2.43亿元，包含湟水河大桥，造价为3307万元。后续在办理防洪评价手续时，根据相关要求需增加湟水河大桥跨径，经测算，增加跨径后大桥造价为4609万元，同比增长39.4%。由于目前国家化债政策，交控集团受化债影响，资金筹措困难，同时经评估现有市政道路可满足车辆上下高速需求，故该处大桥暂缓实施。根据交通运输部“十五五”期规划意见征求文件要求，我厅已将该桥需求上报交通运输部申请支持，后续我厅将积极跟踪推进，力争将该桥纳入中央政策支持范围。

同时，就潘丰利代表提出的“深西路东侧汽配城两侧维修车辆停靠造成交通拥堵及穿越青藏铁路涵洞净高不足限制旅游大巴、大型货车通行”等问题，建议海东市做好城市交通管理，优化城市交通组织，加大车辆乱停乱放现象整治力度，保障城市道路畅通，并加强与青藏铁路公司对接沟通，做好城市规划道路与铁路的衔接。

最后，衷心感谢潘丰利代表对我省交通运输事业发展提出的宝贵建议。希望代表能一如既往的指导监督我们的工作，并继续为交通运输事业发展建言献策。

青海省交通运输厅

2025年6月17日