厅办公室
2025年10月28日
〔A类〕
〔公开〕
青海省交通运输厅
青交便函〔2025〕1248号
关于省十四届人大三次会议第257018号
建议答复函
卓玛当周代表:
您提出的“关于将久治县打造为青海南部国家级陆港物流枢纽承载地的建议”收悉,现答复如下:
一、加快久治对外通道建设
计划年内建成其沙木多黄河大桥至久治一级公路,全长30.138公里。该路段是青南地区重要的出省通道,也是连接“兰西经济圈”与“成渝经济圈”交通走廊的重要节点。“十五五”期间,计划推进G347(甘肃玛曲方向)玛沁经久治县分水岭(青川界)项目升级改造,推进该路段建设,补齐了进出久治的跨省通道短板,实现青海玛沁境内的G347路段与甘肃玛曲境内的路段无缝衔接。
二、深化久治县物流园区建设调研
根据何录春书记在《关于将久治打造为青海南部陆港型物流枢纽承载地的报告》《关于做好2025年度人大代表建议和政协委员提案办理工作的通知》批示要求,2025年7月21日至7月22日,省交通运输厅派员前往果洛州交通运输局和久治县政府就建立青海南部陆港型物流枢纽事项进行实地调研,了解久治县建立青海南部陆港型物流枢纽的可行性、必要性及潜在效益,为项目规划与实施提供相关依据。
据统计果洛州各县牦牛年交易量约18万头、羊交易量约2.5万头,久治县减免牦牛管理费5元,预计每年减免收益达50万元;县龙头企业每年高于市场价2元/公斤收购牦牛2万头,每头牦牛按150公斤算,预计收益600万元。目前久治县已建成青甘川三省活畜贸易陆港基地,具备活畜交易、冷链物流等功能,为久治县建立陆港型物流枢纽奠定了坚实基础。
我厅将根据此次调研结果,积极衔接省发改委,力争将“久治县打造为青海南部国家级陆港物流枢纽承载地”项目列入省级重点产业发展规划。
目前,国家还未出台“十五五”期间对货运场站的补助政策,待交通运输部相关政策出台后,我厅将在符合条件的基础上,大力推进此项工作。
久治县在打造物流枢纽的过程中,我们将不断加大公路建设力度,完善公路网络,提升公路服务水平;仔细研究将打造久治县国家级陆港级陆港物流枢纽承载地的政策扶持依据,为物流枢纽的建设和发展提供坚实的交通保障。
青海省交通运输厅
2025年9月22日
(联系人:郸达君 联系电话:0971-6186311)
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