为强化重点营运车辆一二级风险预警信息的处置监管效能，深化风险数据信息的多维应用价值，推动道路运输行业安全生产向事前预防机制转型，针对当前我省存在的"两客一危"重点营运车辆报警处置滞后、企业主体责任虚化、基层监管靶向不足等突出问题，省厅在全省道路运输行业部署建立“两客一危”车辆动态监控预警预防能力提升机制。

　　 一是构建长效监管工作机制。按照“分级负责、属地为主、行业监管、企业落实”原则，健全动态监控分级负责体系，形成上下联动、各司其职、齐抓共管的省、市（州）、县、企四级预警预防工作机制。 二是压实属地部门监管责任。明确属地交通运输主管部门、交通执法机构严格对照《道路运输企业和城市客运企业安全生产重大事故隐患判定标准（试行）》开展执法检查，加强日常监管，严防风险隐患变成事故。 三是升级改造联网联控系统。加快推进部、省、市（州）、县四级联网联控系统改造，在完成与部级系统联调对接、业务协同的基础上，实现我省各级交通运输部门赋码结果同步、跨省车辆赋码结果查询、赋码结果接收、四级赋码结果比对等功能。 四是实施车辆精准赋码管理。会同公安、文旅、应急等部门建立“两客一危”车辆违法违规信息推送与管理闭环机制，积极拓展应用数据资源，强化融合分析，持续优化完善车辆分类分级评价指标。 五是加强赋码结果综合应用。建立属地赋码车辆联合监管机制，强化信息互通与协同联动，对赋红、黄码车辆实行重点监管，并会同有关部门实施联合惩戒。 六是强化运输企业闭环管理。对道路运输企业未足额配备专职监控人员、未及时处理车辆报警行为等违反《道路运输车辆动态监督管理办法》的违法行为依法查处、督促整改。

　　下一步，省厅将进一步深化工作机制，实现“三个下降”的关键目标，推动全省道路运输安全形势持续稳定向好。