近年来，省交通运输厅紧紧围绕交通运输服务工作大局，不断提升道路运输服务水平，为全省经济社会发展和满足人民群众便捷出行提供坚强的交通运输服务支撑。

　　 交通运输综合服务能力逐步提升。全面加快运输场站建设，在西宁、民和、平安等地建成公铁零距离换乘的综合客运枢纽，建成曹家堡保税物流园、格尔木昆仑物流园、朝阳物流中心等货运枢纽，积极推动西宁、格尔木两个全国物流枢纽城市建设。所有县城建立二级及以上或与需求相适应的三级客运站，99.7%的建制村通客车。全省等级以上汽车客运站达51个、便捷站253个、招呼站牌1148个。积极推动县乡村三级农村物流网络节点建设，推进客货邮融合发展，全省累计开通客货邮融合线路30条，建成乡镇运输服务站275个、村级寄递服务站2275个，合作模式下日均带货量1496件，快递进村覆盖率达86%。启动实施全省道路客运联网售票系统、道路运输市场信用信息系统、道路运输综合监管系统和物流信息公共服务平台系统建设，全省二级以上汽车客运站实现电子客票。

　　 推动城乡客运可持续发展。全省城乡交通运输一体化自评估AAAA级以上的主体达到65%，开通城乡公交线路371条、农村客运线路452条，湟中区、乐都区成功创建全国城乡交通运输一体化示范区县。全省6个市州的9家企业共开展定制线路36条，全省县级以上城市公交开通率达到73%。西宁市成功创建全国“公交都市”示范城市，建成75.4公里公交专用道，公共交通站点500米覆盖率达100%。

　　 民生实事有力推进。推行适老化交通出行服务、道路运输驾驶员高频服务事项“跨省通办”服务提质增效、扩大道路运输电子证照应用服务范围、提升已建成的14个“司机之家”服务水平。持续深化“放管服”改革，全面实现电子证照普及应用，实现5项道路运输驾驶员高频服务事项“跨省通办、一网通办”。

　　 货运物流服务水平大幅提升。进一步完善全省多式联运发展顶层设计，加快货运枢纽布局建设，推动大宗物资“公转铁”。推动县级快件处理场所为中心枢纽、乡镇快递共配为集散点、村级快递公共服务站为支撑的三级物流体系建设，全省8个市州均已建成农村电商快递协同发展示范项目和邮政快递服务现代农业示范项目，全省45个县区、366个乡镇快递服务覆盖率100%。推进国家综合货运枢纽补链强链建设，加快推动西宁市20个国家综合货运枢纽补链强链项目建设。

　　 行业安全治理水平明显提高。在春运、“五一”“十一”等重点时段开展道路运输安全生产监督检查，督促道路运输企业压紧压实企业安全生产主体责任。与公安部门建立打非治违协同工作机制，督促指导各地交通运输部门联合公安部门依法查处非法违规运营车辆与企业。截至9月底，累计上线重点营运车辆47.4万辆。其中，本省籍车辆5.1万辆，外省籍车辆42.4万辆。监管系统自动监测重点营运车辆运营风险9209.5万个，市州交通运输主管部门处置一级、二级风险255.5万个，系统自动处置三级风险7829.4万个，省重点营运车辆监控中心通过人工抽查处置30385余次。

　　下一步，省交通运输厅将探索交旅、客货邮、定制客运融合发展，推进城乡交通运输一体化，实施公共交通优先发展战略，探索中小城市公交可持续发展路径。办好适老化无障碍交通出行服务扩面提质增效等5件更贴近民生实事，提升道路运输服务便利化、适老化水平和从业环境；建设省级物流平台，加快与援青6省区物流战略合作，引导网络货运平台健康发展。完善县、乡、村三级物流服务体系建设，提高农村物流网络覆盖率；积极推广服务区“车货无忧”责任险，加强对失信市场主体及有关人员信用管理，畅通问题反馈渠道。加强机动车维修管理，一类、二类机动车维修企业与系统对接率达95%以上，实现机动车排气污染治理维护站（M站）建设各市州100%覆盖；持续开展跨区域、跨层级联动执法，在大小环线和重点景区开展联合执法，严厉打击道路运输领域违法违规行为，有力维护道路运输市场秩序。