关于省政协十三届二次会议第2024194号

建议答复的函

张文华委员、杨毅青委员：

《关于加快物流体系建设降低运输成本的提案》（编号：2024194）收悉，贵委深入分析我省现代物流业发展现状，指出当前我省交通物流行业发展存在的问题短板，并有针对性地提出完善物流信息化体系建设、加大政策支持力度、建立国内中转仓等工作建议，对我们下步开展相关工作很有启发和帮助。经我厅认真梳理研究，结合全省交通物流行业发展实际，现就提案有关工作开展情况答复如下：

一、加快建设青海省交通运输智慧物流大数据平台

2023年7月，西宁市以兰西城市群入选国家综合货运补链强链支持城市，共20个项目列入建设清单，核定投资额25.57亿元。西宁市综合货运枢纽补链强链项目对提升西宁地区货物综合运输效率、降低综合运输成本，支撑产业链供应链稳定提供坚实保障。作为西宁市综合货运枢纽补链强链奖补项目之一，青海省交通运输智慧物流大数据平台自2023年10月开始实施，分三年进行，总投资1.37亿元。主要包括建设数字驾驶舱及协调调度中心，搭建配套运营管理平台及配套系统等任务，作为公共服务平台，将实现省内货运资源精准配置、科学组织、合理调度，有效解决道路货运市场“货找车、车找货”等信息不对称问题。目前，项目正在进行招投标工作，已下达奖补资金5300万元。

二、持续推进道路货运行业转型升级

通过发展网络货运，推动解决道路货运市场主体“小、散、乱、弱”、运输组织集约化程度低等问题，吸引个体车辆进入网络货运平台，推进道路货运行业集约化、规模化发展。2022年，我厅联合省税务局制定《青海省网络平台道路货物运输经营管理实施细则（暂行）》，规范全省网络平台道路货物运输经营行为，维护道路货物运输市场秩序。2023年评选通过的7家网络货运平台企业，累计整合个体货运车辆2665辆，完成试点开票及2780万元网络货运业务及1.1万吨货物运输任务。

三、不断提升“绿色通道”政策服务水平

截至2023年，全省高速（含一级）公路里程突破5000公里，提前2年实现“十四五”规划目标，我厅同步推进鲜活农产品运输“绿色通道”建设，指导省交控集团严格按照交通运输部、国家发展改革委等4部门《关于进一步提升鲜活农产品运输“绿色通道”政策服务水平的通知》要求，认真落实整车合法装载运输鲜活农产品车辆免收通行费政策，加强一线职工对绿通车辆减免政策、判定标准、查验操作流程等重点内容的系统学习，强化绿通查验事中、事后全量、全流程复核，不断提升“绿色通道”车辆查验服务水平和管控能力，有力促进“菜篮子”供应。2024年1至6月，全省保障绿通车辆免费通行15.7万辆次，累计减免通行费3015.01万元。但《提案》提及的鲜枸杞果、冷鲜牛羊肉等冷鲜农畜产品尚未列入《鲜活农产品目录》，无法享受绿通政策，我厅多次对接交通运输部均未得到许可，建议由地方政府对鲜枸杞果、冷鲜牛羊肉等特色冷鲜农畜产品运输给予补贴。

下一步，我厅将统筹交通运输与现代物流融合发展，持续完善物流信息化体系，加强零散社会运力整合，提升绿通服务水平，促进农畜产品运输业降本增效，服务产业“四地”建设。

最后，感谢您长期以来对交通运输事业的关心与支持，希望您们能一如既往的监督指导我们的工作，并继续为交通运输事业发展建言献策。

联系人：张启瑞联系电话：0971-6186312

青海省交通运输厅

2024年7月12日

抄送：省政协提案工作委员会，省政府办公厅综合二处。