〔A〕
〔公开〕
青海省交通运输厅
青交便函〔2024〕831号
关于省十四届人大二次会议第244030号
建议答复的函
李文林、萨尔娜代表:
您们提出的“关于改造提升贵德至共和道路质量的建议”收悉,现答复如下:
黄河流域生态保护和高质量发展是习近平总书记亲自擘画,亲自部署、亲自推动的国家重大战略,近年来,省委省政府抢抓机遇,极力打造沿黄大通道,省交通运输行业编制印发了《黄河青海流域交通运输与生态保护高质量发展规划》,谋划了沿黄高速公路通道,并加快推进公路设施建设,沿黄公路运输通道格局初步形成。G310是青海境内沿黄公路主通道,途经大河家(甘青界)—循化—尖扎—贵德—共和,全长约350公里。通道中大河家(甘青界)至清水段一级公路正在建设,循化至尖扎段一级
公路已建成通车,尖扎至共和段公路正在加快推进,其中,牙什尕至阿什贡段高速公路正在加紧建设,预计今年年底建成,阿什贡至共和段因资金问题暂未实施,成为快速路网的“瓶颈路”。为加快打通沿黄快速通道,进一步提升交通服务能力,2023年3月,省政府领导就国家高速G0613线位优化调整事宜(即将目前共线的国家高速G0613与G6西宁至共和段规划线位分开设置)向徐成光副部长进行了汇报,我厅也向交通运输部综合规划司专题报告,积极争取将贵德至共和纳入国家高速路网体系,但由于交通运输部严格控制全国高速公路总规模未纳入。同时,由于现有道路等级低、自然条件差,原有道路提质升级无法完全利用该路段,我厅开展贵德至共和省级高速方案研究,并积极推进项目前期工作,但由于我省作为12个重点省份之一,严格控制政府投资项目,地方高速项目建设条件不够成熟。为了改善沿线群众出行条件,省公路局和地方交通运部门也开展了既有道路路面病害整治和沿线防护设施修复,并加快实施尕海滩至西曲沟公路升级改造工程,建设恰卜恰镇至龙羊峡镇第二条通道,切实保障沿线群众安全通行条件。
下一步,我厅将依托“十五五”规划编制工作,结合政策导向,加强贵德至共和通道研究,加快推动项目落地实施,提升沿黄通道服务水平。
最后,您们对该项目推进情况非常重视,连续多年提出人大建议,对此感谢您们持续对交通运输事业的关注与支持,希望您们能一如既往的指导监督我们的工作,并继续为交通运输事业发展建言献策。
青海省交通运输厅
2024年8月15日
(联系人:刘娟 联系电话:0971-6186037)
抄送:省人大常委会人代工委,省政府办公厅综合二处。
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