近年来，青海省交通运输行业聚焦打造国际生态旅游目的地，围绕构建“一芯一环多带”生态旅游发展新格局总体部署，深入推进“交通+旅游”融合发展，着力推动综合交通运输体系建设，为文化旅游产业发展提供高效支撑和有力保障。

　　 凝聚合力，强健“大动脉”。研究制定我省旅游公路规划思路和布局方案，围绕国际生态旅游目的地青海湖示范区，编制环青海湖旅游风景廊道发展规划，构建以西宁为中心，串联西宁—海东都市圈、青海湖和祁连山等重要旅游资源的精品旅游环线。着力打造祁连牧歌、昆仑溯源等特色旅游公路带，建设青海湖、祁连山、昆仑山等重点旅游景域四个一号生态旅游景观大道，不断探索生态友好、绿色低碳、具有高原特色的旅游风景廊道发展之路。围绕全省“山宗水源·大美青海”文旅品牌，全方位打造“七彩高原路·大美青海途”旅游公路品牌，展现不同地区自然与人文景观资源优势。

　　 精准谋划，畅联“大节点”。建成通车西海至察汗诺、黄瓜梁至茫崖（省界）等高速公路，加快建设张汶高速同仁至赛尔龙段等6条省际快速通道，有序推进青海湖旅游专用公路、小柴旦湖至老茫崖等旅游主骨架建设，打通新疆方向首个对外高速通道，依托京藏高速、西和高速、张汶高速形成跨省旅游交通主要通道，实现全省高速（一级）公路里程突破5000公里，所有市州、76%的县城通高速（一级）公路，所有县城通二级及以上公路，“快进快出”交通网络衔接效能显著提升。

　　 融合发展，点亮“乡村游”。以“四好农村路”为载体，充分考虑农村公路路线走向与周边乡村旅游景点结合，有效发挥农村公路“毛细血管”作用，将景区景点、乡村营地、特色村镇等重要节点串珠成线，建成日月山、仙女湾等乡村旅游公路，重点实施玉树沿江、果洛沿黄、环北龙山等旅游公路，完善自行车道、步行栈道等慢行系统，加快形成组网成环的“慢游”旅游交通网络，全省5A级景区全部通达高速（含一级）公路，84%的A级景区通达二级及以上公路，乡村旅游路网的覆盖范围和延伸深度不断扩大。

　　 创新活力，释放“新动能”。借力科研机构和智库，开展交旅融合发展指数、旅游公路设计指南等研究，积极推进昂赛大峡谷、青海湖国家公园生态道路试验段建设，探索旅游公路生态化和绿色低碳建设路径，逐步形成高原生态地区旅游公路建设的“青海标准”。加强智能感知网、智慧公路管理平台等系统建设，启动运行“梦幻西海行”、导航地图等上线小程序，开展倒淌河至二郎剑全线智慧公路建设，不断以数字化优化提升一站式旅游服务。借助青洽会、环湖赛等活动，策划“最美自驾路”等大型活动，开展“青甘环线自驾游”等直播宣传，“天境祁连”“河湟民俗文化”等11条线路入选文旅部“乡村四时好风光”全国乡村旅游精品线路，青海旅游核心竞争力和品牌价值不断提升。