“四新”技术作为提高工程科技含量，优化工程技术经济指标，实现更好的社会环境经济效益的重要渠道，日益受到重视。

　　近年来，海东公路总段立足公路养护工作实际，认真履行行业生态环保责任，在日常养护、病害处置、项目施工、应急治理中深化新技术、新工艺、新材料、新设备“四新技术”成果的推广运用，积极探索绿色低碳、节能高效的公路养护方式，不断提升公路养护服务效能，为新青海建设注入公路养护发展新动能。

　　近期针对车流量大、重型车多，不便路面长时间作业的特点，且存在顽固性病害多发，修补质量不高的情况，在国道213策磨线细微裂缝、路面老化嵌缝料丢失路段，采用冷拌冷铺抗滑薄层技术进行预防性养护。冷拌冷铺抗滑薄层技术是先在原路面喷洒一层高性能改性乳化沥青粘层油，然后采用微表处施工车，将超薄级配集料、高粘改性乳化沥青、高性能玻璃纤维、水泥、添加剂、水等材料按设计比例，在常温状态下冷拌冷铺摊厚度0.5—0.8公分的高韧性超薄磨耗层，通过胶轮压路机或配合钢轮压路机压实。施工后粘性强、效果好，适用于修补路面裂缝、坑槽，是攻克路面病害的利器。

　　施工过程中，要求施工单位严格遵照施工技术方案进行旧路面清扫和轻微裂缝灌缝预处理，再洒布粘层油后摊铺面层，按照施工工艺流程开展病害路段预防性养护作业。因冷拌冷铺抗滑薄层具有优良的抗高温变形能力、超强的粘结耐久性、优良的低温性能及优良的抗滑等性能，能有效延长沥青道路的使用寿命。为解决冬季积雪结冰路段交通安全隐患，开展路面主动融冰雪专项工程。主动融冰雪技术能够有效改善冰雪天气对公路通行能力的影响，确保过往车辆通行安全，无需使用常规融雪剂材料，减少对环境和路面结构的破坏。

　　下一步，海东公路总段将继续持续深化“四新技术”的运用和推广，以生态环保优先，可持续发展为原则，将绿色低碳理念贯穿公路养护管理全生命周期，为绿色公路养管发展打下坚实基础。