连日来，海东市交通运输局通过党组中心组扩大学习、集体理论学习、党员干部自学等方式，深入学习全国“两会”精神、省委省政府主要领导在海东调研时的讲话精神，进一步理清思路，明确任务分工，加快推进交通重点项目规划建设，补齐农村公路短板，提升优化运输服务，勇担先行使命，当好开路先锋，凝心聚力奋进中国式现代化新征程，为“五个新海东”建设贡献交通力量。

　　 一是坚持规划引领，擘画交通高质量发展蓝图。聚焦西宁—海东一体化和扩大内需战略需求，按照有保有增、适度超前的原则，抢抓机遇，谋实项目，积蓄交通发展新动能。配合省厅编制《西宁—海东交通运输一体化发展规划》，推进黄河流域交通基础设施高质量发展交通强国试点。开展全市““十四五””交通运输发展规划中期评估，提升项目储备质量，争取化隆巴燕至群科、乐都至互助高速等项目纳入省市““十四五””增补规划。树牢抓投资、上项目的鲜明导向，积极配合省厅、省交控集团抓紧西宁绕城高速北环线、南绕城东延至民和（兰西城市群第二快速通道）、民小一级公路老鸦峡段与G109线并线改建、G213化隆巴燕至群科段、G213化隆群科至隆务段改建工程等项目前期工作，推动重点交通项目早日实施；配合实施好西成铁路、西宁机场三期扩建工程，加快建设综合交通运输体系。

　　 二是坚持项目为王，构筑快捷高效的区域路网。树牢早跑快跑的抢先意识，拿出起步就是冲刺、开局就是决战的劲头，抢抓政策机遇期、经济回升期和发展窗口期，全面开展“抢抓机遇促发展”活动，全力以赴抓生产、推项目、谋政策、优服务、强支撑，强化协调服务，推动项目建设开复工，重点实施好乐化高速瞿昙至巴燕段、大清高速、G109小峡口（王家庄至昆仑路段）改建、G6京藏高速乐都西（雨润）互通、民和米拉湾互通等5个续建项目，力争加西高速年内全线贯通。实施好黄河公伯峡库区水路基础设施专项养护工程。抓好项目储备，结合新一轮农村公路建设和改造工作，储备项目7类90项，估算总投资8亿元。重点谋划实施县乡道提质升级、乡村振兴补短板、安防工程等，形成“储备一批、开工一批、建设一批、竣工一批”的项目滚动发展格局。市局班子成员分别牵头包保督查各县区项目进度，加快项目落地，持续跟进，重点对接，争取平安区驿州大街、河湟新区曙光大道等民小公路连接线和南、北山大通道、化隆燕德、沙群公路等项目纳入省厅规划。

　　 三是坚持提标升级，推动“四好农村路”高质量发展。服务乡村振兴，持续补齐农村公路短板，整合利用多渠道资金，加快县乡道提标升级改造，推进“黑色化”“单改双”改造，加快打通旅游交通“断头路”，提升农村公路等级和抗灾能力。全面开工建设官哈公路（大河家至巴燕段）。充分利用旧路资源，注重节约集约用地，改建互助县威林、威边、民和县川杨（峡门至杨家店段）、化隆县夏琼公路等11项199公里的通乡镇三级公路，完成投资8160万元的农村公路灾后恢复重建项目，推进行政村破损硬化道路修复工程、安全生命防护工程，全年新改建农村公路300公里以上，完成农村公路投资6亿元以上。深入推进农村公路管理养护体制改革，全面建立农村公路“路长制”，加强管养工作考核，推进农村公路养护工程和安全设施精细化提升，推进省与市县普通国省干线公路养护管理移交工作，实施农村公路养护工程整治项目500公里。狠抓工程质量，因地制宜打造“美丽农村路”，积极创建“四好农村路”全国、全省示范县。

　　 四是坚持务实为民，加快道路运输转型发展。支持农村客运因地制宜组织运行模式，扎实开展助企暖企春风行动，争取市县级财政补助力度，持续巩固建制村100%通客车成果，有序推进城乡公交向重点镇村延伸和农村客运公交化改造，不断扩大建制村通公交覆盖范围，坚决防止通村客运“通返不通”，以点带面提升城乡交通运输公共服务均等化水平。支持公交优先发展，大力发展定制客运、夜间公交等特色服务，推进核心区至各县、各县之间、各县区与西宁及机场便捷交通，实现客运班线、公交、铁路、民航等运输方式有效衔接。加大城乡公交运力投放，调整优化公交线路，做好重点时段、重大活动公交服务保障。开展出租行业优质服务竞赛，促进巡游出租车和网约车融合发展。在两区各打造2条、其他县各打造1条敬老爱老城市公交服务试点线路，完善网约车软件适老服务功能。加快老旧车船淘汰更新，积极推广新能源营运车辆，建设配套充电设施。全面推进县乡村三级农村物流体系建设，整合站场、运力、人员和物流配送等资源，推进城乡客运、邮政快递、农村物流等既有网络、运力资源共享，构建“一点多能、一网多用”综合服务体系，探索“交通运输+配送+投递”三位一体的客货邮融合发展新模式。