丁国庆在线访谈 - 青海交通
标    题: 私人公交的无奈
受理编号: 20150806a632 姓    名: 李拯国
受理时间: 2015-08-06 性    别:
状    态: 已办结
详细地址: 乐都县水泥厂家属院
内    容:       您好,我是乐都的一位私营公交业主的儿子。因2015.7.6日海东市乐都区50多辆公交车同时停运,此次事件原因是海东市乐都区公共交通集团责任有限公司(原乐都县汽车运输公司)在公交车连年亏损的情况下不顾实际情况强行加运16辆公资公营车辆加上天然气一夜之间暴涨,使原来私资公交车根本无法运营,事件发生后公司拒绝履行当时与承包人所签的合同,强行要求承运人贴资出车并且强行要求与承运人相关的交通系统职工停岗,现已造成公交停运5天未果,严重影响了市区次序以及群众出行,而事件后私营业主完全被晾在一边无人管理,作为儿子,我深知父亲在公交车上倾注的心血。在乐都公交刚起步时父亲便承包了一辆,当时所有的车为私人承包运行,父亲及所有私人承包者努力的保证着车的良好运行,有最初的艰难起步到最后的稳步运行,这之间有太多的心酸和付出。我知道,父亲的努力是为了其自身的利益,但这与为人民服务并无冲突,父亲遵守者公交公司的运行要求,寒冬,酷夏,每天凌晨5点半去上车,晚上8点半收车,午饭就在休息的十分钟内吃完。父亲是在为利益奋斗,但在这期间父亲也为乐都人民的出行提供了服务,从08年到2015年7月6日,公交线路一直有私人运营,但在此后公司强加16辆公资车辆运行(原本和谐的环境被打破,因为这里运行期间业主门的利益几乎为0.线路所得只能维持车辆运行不亏本,然后等燃气补贴。公资车辆的加入打破了这种和谐。作为受过教育的学生我理解要把车增多更好为民服务的心情,可是在燃气成本增大的背景下突然加车,这种不与私营业主交流的做法是否得当,我在这里保持质疑)。这导致业主与公司对立,现在在业主与县政府求援毫无回应的情况下大批业主走上了维权之路,但在这之间公司却大加阻拦,让父亲心累无比,我却毫无能力帮住父亲,所以再次求助,我知道,党是伟大的,政府是公正的,所以希望省交通厅帮忙处理,公平公正。(其实我觉得这些业主很苦,在公司与民众之间度得不到理解,只求有一个公正的结果)
回复内容
回答者:系统管理员|时间:2015-09-21

     网友您好!首先感谢您对我们工作的监督与支持。收到您的留言后,我厅高度重视,并责成工作人员就您留言反映的相关问题进行了调查核实。现答复如下:
    一、关于天然气涨价公交车停运的问题
    1.7月1由于乐都区CNG加气站销售价格由原来的2.99元/立方米调整为4.28元/立方米后,76乐都区56台公交车集体停运,按照78市政府专题会议部署,决定给予海东市公交集团公司公交车辆每天每车80元的天然气差额补贴。因此,不存在强行要求经营者贴资问题。尽管如此,大多数车主还是拒绝营运,只有4辆公交车恢复了营运,为了乐都区市民的出行方便,79海东公交集团公司抽调30辆公交车投放在乐都区的原公交线路上营运。以满足群众出行的需求。
 2.承运人经营困难,导致车辆停运,为了减轻车主的负担,市公交集团采取原车主自愿的方式回购车辆,回购车辆时必须按照原合同约定的车辆折旧表进行折旧,所剩金额全部退还给承包人。目前已回购35台,剩余21台由原车主营运,不存在拒绝履行当时与原车主所签合同的问题。
    二、发车时间问题
    公司规定早上发车时间为600,晚上收车时间为19:00
    三、关于强行加运16辆公车公营车辆一事。
    1.为合理配置乐都至西宁的高客与普客之间的运力结构,满足不同人群出行需求,经地方交通运输部门充分调研,省运管局批复同意西宁至民和、西宁至乐都客运班线运力结构调整方案。调整后仍存在乐都至平安区间运力不足,短途乘客出行困难的问题,群众反映强烈。为加快城际客运建设,实现人民群众便捷出行,公司投入车辆开通乐都至平安区间公交线路,乘客从乐都到达平安后可换乘平安至西宁专线公交。区间公交的开通极大的方便两区群众的出行。
    2.随着乐都城区面积的扩大,客运站的迁移及兰新铁路的贯通,为了解决丽水湾小区及沿途群众到高铁南站及汽车站乘车买票乘车难的问题,部分车辆开通运行于10路公交线路。
    如果您对答复有异议或对海东市公交还有咨询或要求服务的事宜,可致电海东市公共交通集团有限责任公司。联系电话:0972-8610866